主要日常通勤代步，到底是选电动车好还是摩托车好？

有人在争论通路状态下到底应该选择电动车，还是摩托车？既然如此，那么我们也来凑凑热闹。

这个问题其实没有什么好争论的，它主要和我们个人的骑行环境，以及对于车辆的认知有绝对关系。

1.骑行环境，从大环境来看，在通路状态下，电动车的保有量肯定会大于摩托车，因为电动车有一个高大上的名字叫新能源，它更符合政策导向。

并且就自身的特性来看，它前期对于能源的消耗相对的也会比较少，最主要还不会排放尾气，所以电动车的使用环境显然要比摩托车好的多。

到这里就出现了一个问题，我们用摩托车通勤代步能骑到哪里去？很多地方是不让摩托车通行的，而电动车相对来说就会畅通无阻。所以如果抛开这个问题不谈，本文就毫无意义，因此先看看你的使用环境再选吧。

2.车辆认知，假定我们选择摩托车和电动车都可以正常骑行，并且满足日常的通勤代步，完全没有区域限制。这时候就要进入这两类车型的本质区别（请先搞清电动车和电动摩托车的不同）。

电动车给我们的第一印象就是使用成本低。确实电动车在前期阶段，因为无需额外的使用和保养费用，所以后期的运营成本肯定会比较低，毕竟它充电就能走，貌似就是在“零成本”骑行。

而摩托车需要加油的事实是无法改变的，就算是比较省油的125 cc车型，一年下来所需的燃油费用也是一笔不小的开支，并且随着公里数的增加，还需要做一些基础的保养，比如换机油等，这让其产生的费用明显会大于电动车。

进而就产生了一个非常合情合理驱使潜在用户选择电动车的理由。

当然这里还有一个原因就在于，骑电动车上路大多数情况下是不需要驾照的，但摩托车完全不一样，只要上路就需要驾照，并且还要上牌。

不然就属于非法骑行，还会有很大的安全隐患，轻微的磕磕碰碰你都是全责。所以貌似选择电动车用于日常代步，明显会好于摩托车。

但是凡事没有绝对，电动车的使用成本低也仅限于前两三年，后期肯定会涉及电源更换，这绝对是一笔不小的开支，早期省下来的钱基本上就会倾囊而出。

并且电动车续航短，频繁充电的软肋也是显而易见的，这都是需要我们用时间成本去换取的，假如你的生活节奏很快，那么它就不会有太好的使用体验。

而摩托车虽然骑行准入门槛更高，但是它续航会更有保障，所谓的后期使用费用高一旦被平均反而会成为一个优势，最主要摩托车的安全系数相对于电动车还是会高一些，毕竟它的刹车规格，制动方式都会优于普通电动车。

不过要想摩托车突出自身的优势，就需要提高购车预算，不然它的亮点就无法被放大。所以在面对毫无乐趣的代步骑行时，大部分人宁愿会选择电动车，也不会去考虑摩托车。

综上所述，通路状态下，到底选择电动车好还是摩托车好？主要取决于我们个人的骑行环境以及对于车辆的认知，这不光只是一个简单的经济账，还会涉及方方面面，所以严格意义上这个问题没有标准答案，但让我选我还是会选择摩托车，因为充电太麻烦了。