以前大多数消费者在买车的时候，最关心的就是汽车的动力问题。但是随着油价的不断上涨，如今消费者买车时最关心的就是汽车的油耗问题。很多消费者去看车时，会看见车窗上贴了个小黄纸，上面写着这个车的油耗。但是当消费者买完车后，却发现根本开不出小黄纸上的油耗。这究竟是为什么呢？

其实汽车车窗小黄纸上标注的油耗只是工信部所公布的油耗，并不是汽车真实的油耗。那么为什么汽车真实油耗与工信部所公布的油耗会存在一定出入呢？这是因为工信部油耗是采用间接测量法来测量的，而实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，所以一般汽车真实油耗都比工信部所测试出来的油耗值高。

而且工信部在测量汽车油耗的时候，会有很多外力因素导致油耗测不准。比如气温对油耗造成的影响就非常大，同样的车子在同样的状态下，如果气温不同，油耗值是相差非常大的。比如环境温度是零下10℃时候，和常温25℃的时候相比，汽车测出来的油耗值可以相差45%。

此外测量时模拟路况的不确定性也会导致工信部测出来的油耗值不准确，因为短短20分钟的测试时间是很难模拟出我们道路上的日常路况的。比如城市道路比较拥堵，经常会出现走走停停、急加速等情况，而农村地区道路虽然没那么拥堵，但是却坑坑洼洼的，经常会出现急刹车的情况，因此工信部测出来的油耗和实际道路所需的油耗自然也就不一样。

很多消费者会问既然工信部测出来的油耗值不准，那么工信部油耗测出来有什么用呢？其实工信部油耗还是有很大用处的，首先工信部油耗可以帮助我们大致判断汽车省不省油，其次我们在挑车子的时候，工信部油耗可以给我们一个大致的参考。

除了工信部油耗以外，我们平时还会提到仪表盘上的油耗。汽车仪表盘上一般会显示瞬时油耗、平均油耗和怠速油耗，那么汽车仪表盘上显示的油耗真的准吗？答案是不一定。

无论是仪表盘上显示的瞬时油耗还是平均油耗，都是存在一定偏差的。比如仪表盘上的瞬时油耗是发动机喷油脉冲测量出的数据，这意味着喷油嘴喷多少油，它就记多少数，因此数据统计会存在一定的偏差。

还有仪表盘上的平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是由行车电脑系统计算出来的。但是如果很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的，这意味着计算出来的平均油耗是不够全面的，因此也存在一定偏差。

不过无论是工信部油耗还是仪表盘上显示的油耗，都只是给我们的一个参考。具体油耗的多少，我们还是要根据实际用车情况来判断。