克罗地亚是欧洲的一个美丽的海滨国家，有着迷人的风景和悠久的历史。但它的南部沿海地区和北部大陆部分之间，被波斯尼亚和黑塞哥维那的一段海岸线隔开，被称为“涅姆走廊”。

为了解决这个问题，克罗地亚政府决定建造一座跨海大桥，连接南北两个地区。大桥的建设，得到了欧盟的资金支持，和中国的技术合作。2023年7月27日，佩列沙茨大桥正式通车，成为克罗地亚历史上的一个重要时刻。

一、大桥的建设过程

佩列沙茨大桥的建设，是一个充满挑战和困难的过程。大桥的地理位置非常复杂，它要跨越一个深达60米、宽达3公里的海湾，同时还要考虑到风力、地震、海流等自然因素的影响。大桥的设计和施工也非常精细和高难，它要求大桥的桥面高度为55米，以保证波黑的出海口不受阻碍，同时还要求大桥的钢箱梁重量为220吨，以保证大桥的稳定性和耐久性。

为了完成这个艰巨的任务，克罗地亚政府在2018年1月，通过公开竞标的方式，选择了中国路桥公司牵头的中国企业联合体作为大桥的承建方。中国路桥公司是中国最大的交通基础设施建设企业之一，有着丰富的海外工程经验和先进的技术装备。

中国企业联合体在中标后，迅速组织了专业的设计、施工、监理、物流等团队，与克罗地亚方面进行了密切的沟通和协调，制定了科学的施工方案和安全措施，克服了各种困难和风险，按照欧盟的标准和要求，高效、高质、高速地完成了大桥的建设。

在整个建设过程中，中国企业联合体不仅为克罗地亚提供了优质的工程服务，还为当地创造了就业机会，培训了技术人才，促进了经济发展，赢得了当地政府和民众的广泛赞誉。

二、大桥的通车效果

佩列沙茨大桥的通车，对克罗地亚的经济和社会，产生了巨大的影响和效益。大桥的通车，结束了克罗地亚人长期以来的分裂和不便。以前，克罗地亚人要从南部沿海地区到北部大陆部分，或者反过来，要么绕道海上，要么经过波黑的边境检查，非常耗时耗力。

现在，克罗地亚人只要开车过桥，就可以轻松地到达目的地，大大缩短了通行时间和距离，提高了出行效率和便利。大桥的通车，也增强了克罗地亚人的国家认同和自豪感，让他们感受到了国家的强大和发展。

大桥的通车，促进了克罗地亚南部沿海地区的旅游和经济发展，增加了当地的收入和就业。克罗地亚南部沿海地区，有着世界闻名的旅游胜地，如杜布罗夫尼克、科尔丘拉岛等，每年吸引着大量的游客。但是，由于交通不便，这些地方的旅游业和经济业一直没有得到充分的开发和利用。

现在，大桥的通车，让这些地方与克罗地亚其他地区和欧洲其他国家的联系更加紧密，吸引了更多的游客和投资，带动了当地的旅游业、酒店业、餐饮业、零售业等相关产业的发展，增加了当地的税收和就业，改善了当地的生活水平和环境质量。

大桥的通车，也为克罗地亚与中国、以及欧盟的合作和交流，提供了新的平台和机遇。佩列沙茨大桥，是中克共建“一带一路”的标志性项目，也是中国与欧盟开展第三方市场合作的典范项目。这个项目，展示了中国的技术实力和工程质量，展示了中克、中欧的友好合作和互利共赢，展示了“一带一路”倡议的积极影响和广泛支持。

这个项目，也为中克、中欧在基础设施、能源、环保、数字化、绿色发展等领域，拓展了更多的合作空间和潜力，为中克、中欧的关系发展，注入了新的动力和活力。

结语

佩列沙茨大桥，是一座连接南北的桥梁，也是一座连接友谊的桥梁，更是一座连接未来的桥梁。