先问大家个问题，在高速上，如果说遇到暴雨，让你开雾灯，有几个人会开？能答上来的，估计不超过30%，很多人都不会开。

所以我就想到个问题，现在车上这么多按键，尤其是早些年，那些合资车，你发现没有？一版一版的按键，这么多按键，到底有几个按键是有用的，我跟大家聊一下。

中控按键分布

大家先看中控这块，基本上很多空调，都是在中控这里，空调能够用的，无非就是一个开一个关，一个自动空调。

然后一个调风量，一个调温度，这一片空调模式什么的，基本上很少调的。

然后双闪是用的最多的，基本上每个车，都有一个实体按键，而且放在比较明显的位置。

我们再看这两个按键，估计很多朋友，都压根没用过，一个内循环，一个外循环。

再看前挡除雾，后挡除霜，除了这一部分，像我这个车，还算设计得还算合理。就是这一部分按键，基本上用的比较多，比较常用的。

方向盘按键分布

接着，我们再看一下方向盘后面这边，这边其实也布置了一些按键。

尤其是我看到陡坡缓降ESP，ESP的按钮，有一些车子，直接放在了车子正中间，但是这个按钮，有几个人用过，这个按钮很多朋友，车子开烂了也没用过。

而且不知道什么意思，这个按钮确实很少用，一般情况下是在车子陷入泥坑，或者脱困的时候，才会用。其他时候，基本上你不会用的陡坡缓降，这个其实也好用，但是你不越野，你不去烂路，很少人用。

然后调仪表亮度的，然后下面是大灯高度，然后ECO模式。接着我们看一下方向盘上，这边是定速巡航的控制，这边是多媒体的控制，然后下面是接打电话，然后这边调仪表盘的一些功能。

大部分按键都没用过

像喵哥我自己，对这个车还算是比较了解，大部分的功能，我都去用过研究过。

但是我媳妇开车的时候，我问她，不知道，她开车她只用一个是空调，二个是挂挡。然后手刹都不用，因为一般是AUTO的，自动就给开启了，大部分的按钮她是不懂什么意思，她也没用过。

那么为什么像这么多按钮，很多司机基本都没用过，还要摆在这里，甚至有一些按钮，像ESP可能大多数司机，一辈子都没用过，它还要跟你摆在中控台，最明显的位置。

其实有一些，真的是设计师不想事，就是在设计的时候，他没有把常用的，最常用的那几个挑出来，然后放在最显眼的位置。

其他的按钮，放在其他相对不显眼的位置，当然你还得结合雨刷拨杆，前后雨刷快慢，再加上灯光拨杆，雾灯以及换挡杆的旁边这一溜。